| Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) | JTDDR........................... |
| Marka | Toyota |
| Model | Celica |
| Rocznik | 1999 |
| Rodzaj nadwozia | Coupe |
| Pojemność skokowa silnika w cm3 | 1794 |
| Moc KM/kW | 143/105 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Rodzaj skrzyni biegów | Manualna |
| Stan licznika | 169378 |
| Data kolejnego przeglądu technicznego | 06.09.2013 |
| Kraj pochodzenia | Dania |
| Data pierwszej rejestracji | - |
| Data pierwszej rejestracji w Polsce | 28.06.2011 |
| Termin ważności ubezpieczenia OC | 25.07.2013 |
Pomiar lakieru i szczelin pomiędzy elementami karoserii
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|
| pomiar lakieru |
1 |
80 - 180 µm |
| pomiar szczeliny |
2 |
0,3 - 0,4 mm |
| pomiar lakieru |
3 |
190 - 210 µm |
| pomiar szczeliny |
4 |
0,3 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru |
5 |
150 - 400 µm |
| pomiar lakieru słupka A |
6 |
100 - 120 µm |
| pomiar lakieru słupka C |
7 |
110 - 130 µm |
Pomiar lakieru wnęk lewej strony
| Typ pomiaru | wartość |
|---|
| Wnęka drzwi (po stronie szczeliny nr 4) |
30 - 60 µm |
| Próg drzwi |
40 - 80 mm |
| Wnęka drzwi (po stronie szczeliny nr 2) |
30 - 70 µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|
| pomiar lakieru |
8 |
170 - 210 µm |
| pomiar szczeliny |
9 |
0,4 - 0,4 mm |
| pomiar lakieru |
10 |
110 - 190 µm |
| pomiar szczeliny |
11 |
0,4 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru |
12 |
80 - 180 µm |
| pomiar lakieru słupka C |
13 |
80 - 100 µm |
| pomiar lakieru słupka A |
14 |
110 - 120 µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|
| pomiar szczeliny |
15 |
0,4 - 0,4 mm |
| pomiar lakieru |
16 |
240 - 340 µm |
| pomiar szczeliny |
17 |
0,4 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru |
18 |
100 - 140 µm |
| pomiar szczeliny |
19 |
0,4 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru |
20 |
100 - 110 µm |
| pomiar szczeliny |
21 |
0,4 - 0,5 mm |
Pomiar lakieru wnęk prawej strony
| Typ pomiaru | wartość |
|---|
| Wnęka drzwi (po stronie szczeliny nr 9) |
40 - 60 µm |
| Próg drzwi |
50 - 90 mm |
| Wnęka drzwi (po stronie szczeliny nr 11)) |
40 - 60 µm |
|
Komentarz eksperta
Na podstawie przeprowadzonych oględzin można stwierdzić że pojazd przeszedł naprawe blacharsko-lakierniczą przedniej części nadwozia. Wykazują na to pomiary powłoki lakierniczej, która odbiega od norm fabrycznych na takich elementach jak maska, lewy jak i prawy błotnik oraz cieniowanie na drzwiach kierowcy. Śruby mocujące wskazane wcześniej elementy noszą ślady odkręcania co potwierdza kolizję w której uczestniczył w przeszłości pojazd. Naprawy oraz lakierowanie przeprowadzone zostały dość dobrze, nie widać znaczących różnic w kolorze. Na drzwiach kierowcy widoczne jest dość widoczne wgniecenie parkingowe. Na lusterku wstecznym od strony kierowcy widać zarysowania(prawdopodobnie pozostałość po kolizji). Karoseria nosi normalne ślady codziennego użytkowania. Zderzak przedni posiada zarysowania powstałe w wyniku podjeżdżania pod krawężniki.
Oględziny podwozia
| |
Wynik badania |
| Stabilizatory oraz drążek stabilizatora |
OK |
| Końcówki drążków kierowniczych |
OK |
| Wahacze, tuleje wahaczy oraz sworznie |
OK |
| Układ przeniesienia napędu |
OK |
| Wygląd amortyzatorów |
OK |
| Lożyska kół |
OK |
| Szczelność silnika |
OK |
| Układ wydechowy |
OK |
| Czystość końca układu wydechowego |
OK |
| Wstępna ocena układu hamulcowego (jakości tarcz hamulcowych, klocków, przewody hamulcowe) |
nie OK |
| Elementy przekładni kierowniczej (luzy/wycieki) |
OK |
| Progi oraz elementy konstrukcji nośnej podwozia z uwzględnieniem ewentualnej ingerencji pozafabrycznej oraz korozji |
OK |
| Stan ogumienia od strony wewnętrznej |
nie OK |
| Obecność katalizatora / filtra cząstek stałych |
Tak |
| Czy widoczne są elementy świeżo montowane? |
Nie |
Komentarz eksperta
Przeprowadzone oględziny podwozia nie wykazały nieprawidłowości które mogły by rzutować na decyzję o zakupie pojazdu. Po weryfikacji mechanika z użyciem narzędzi warsztatowych nie stwierdzono luzów bądź innych anomalii w tym zakresie. Jedynym mankamentem są tarcze przednie posiadające rant oraz nierówne zużycie. W wyniku oględzin podwozia nie stwierdzono nalotu olejowego na amortyzatorach który mógłby świadczyć o wyeksploatowaniu tego elementu oraz potrzebie wymiany,
Progi oraz elementy konstrukcyjne w normie, brak oznak ingerencji pozafabrycznej,
Brak śladów mycia silnika od strony podwozia,
Osłony półosi napędowych wewnętrzne suche, całe,
Oględziny zewnętrzne
Pomiary szyb
|
Tył |
Przód |
| Producent |
TOYOTA TEMPERLITE |
TOYOTA TEMPERLITE |
| Numery fabryczne |
43R-005834 |
43R-006261 |
| Kod daty produkcji |
-- |
-- |
|
lewe przed. drzwi |
prawe przed. drzwi |
| Producent |
TOYOTA TEMPERLITE |
TOYOTA TEMPERLITE |
| Numery fabryczne |
43R-00035 |
43R-00035 |
| Kod daty produkcji |
-- |
-- |
|
prawy tył/trójkąt/drzwi |
lewy tył/trójkąt/drzwi |
| Producent |
TOYOTA TEMPERLITE |
TOYOTA TEMPERLITE |
| Numery fabryczne |
43R-005834 |
43R-005834 |
| Kod daty produkcji |
-- |
-- |
Komentarz eksperta
Szyby są oryginalne. Nie stwierdzono ingerencji. Szyba przednia delikatnie wypiaskowana.
Pomiary opon
|
Lewy tył |
Prawy tył |
| Producent |
BARUM |
BARUM |
| Nazwa handlowa |
BRAVURIS |
BRAVURIS |
| Rodzaj opony |
LETNIA |
LETNIA |
| Rozmiar opony |
205/50 R16 |
205/50 R16 |
| Indeks prędkości |
W |
W |
| Kod daty produkcji |
4107 |
3907 |
| bieżnik str. wew. |
4,0 |
4,0 |
| bieżnik środek |
5,5 |
5,5 |
| bieżnik str. zew. |
4,0 |
4,0 |
|
Lewy przód |
Prawy przód |
| Producent |
KLEBER |
KLEBER |
| Nazwa handlowa |
DYNAXER |
DYNAXER |
| Rodzaj opony |
LETNIA |
LETNIA |
| Rozmiar opony |
205/50 R16 |
205/50 R16 |
| Indeks prędkości |
V |
V |
| Kod daty produkcji |
2304 |
3004 |
| bieżnik str. wew. |
3,9 |
3,9 |
| bieżnik środek |
5,5 |
5,5 |
| bieżnik str. zew. |
3,8 |
3,8 |
Komentarz eksperta
Opony w dość dobrym stanie choć przednie powinny zostać wymienione ze względu na rok produkcji. W wyniku przeprowadzonych pomiarów bieżnika można stwierdzić że pojazd użytkowany był na zbyt niskim ciśnieniu w ogumieniu. Opony osi przedniej różnią się producentem oraz modelem od opon osi tylnej. Sprzedający nie posiada opon zimowych ponieważ jak twierdzi nie użytkował pojazdu zimą.
Światła
| Typ |
Stan |
| mijania |
nie OK |
| drogowe |
OK |
| przeciwmgłowe przód |
nie OK |
| przeciwmgłowe tył |
OK |
| kierunkowskazy |
OK |
| światła stopu |
OK |
| światła cofania |
OK |
| postojowe |
OK |
Komentarz eksperta
Przednie prawa lampa dość mocno zaparowana co świadczy o jej nieszczelności – brak możliwości odczytania producenta lampy. Lewa lampa oryginalna Toyota. Klosze lamp noszą ślady wypiaskowania od kamieni. Nie działają lampy przednie przeciwmgielne. Mocowania lamp nie noszą śladów klejenia.
Komora silnika
Komentarz eksperta
Komora silnika dość czysta. Nie stwierdzono śladów wycieków lub innych nieprawidłowości. Hałas jednostki napędowej oraz całego osprzętu w normie. Śruby mocujące błotniki oraz maskę noszą ślady demontażu co wskazuje na historię kolizyjną. Naprawy przeprowadzone zostały w dość dobry sposób dzięki temu nie widać różnic w lakierowaniu. Olej w normie, wymieniony 1000km wstecz.
Stan tapicerki
Komentarz eksperta
Występują przetarcia na fotelu kierowcy,
Podsufitka w stanie dobrym,
We wnętrzu nie czuć zapachu papierosów,
Brak śladów sierści zwierząt,
Brak śladów wilgoci i pleśni pod dywanikami,
Sprawdzenie elektroniki i innych elementów wyposażenia
Komentarz eksperta
Pilot do otwierania drzwi nie zawsze zaskakuje, bateria do wymiany,
Światła przeciwmgłowe przednie nie działają,
Jazda próbna
| |
Weryfikacja? |
Sprawne? |
Uwagi |
| Uruchamianie silnika |
tak |
OK |
|
| Przyspieszanie |
tak |
OK |
|
| Hamowanie |
tak |
nie OK |
Bicie tarcz hamulcowych, |
| Skrzynia biegów |
tak |
OK |
|
| Tempomat |
brak |
- |
|
| Zawieszenie |
tak |
OK |
|
| Jazda na wprost |
tak |
OK |
|
| Hamulec postojowy |
tak |
OK |
|
| Luz na kierownicy |
tak |
OK |
|
| Czujniki parkowania-przód |
brak |
- |
|
| Czujniki parkowania-tył |
brak |
- |
|
| Zadymienie z układu wydechowego |
tak |
OK |
|
Komentarz eksperta
Samochód na drodze zachowuje się dość dobrze. Nie wykazuje zużycia elementów zawieszenia. Pojazd przyśpiesza na każdym biegu dzięki dynamicznej jednostce napędowej. Brak odczuwalnych wibracji na drążku zmiany biegów oraz kierownicy. Przy próbie awaryjnego hamowania wyczuwalne wibracje na kierownicy co wskazuje na prawdopodobną potrzebę wymiany tarcz hamulcowych. Hałas podczas jazdy we wnętrzu w normie.
Historia pojazdu i weryfikacja przebiegu
| Data |
Przebieg |
Szczegóły |
Komentarz |
| 10.05.2014 |
95 440 |
Wymiana oleju i filtrów |
|
| 25.04.2015 |
118 567 |
Wymiana oleju i filtrów |
| 16.01.2016 |
136 211 |
Wymiana oleju i filtrów |
| 09.05.2016 |
151 635 |
Wymiana oleju i filtrów |
|
|
|
| Ilość stron książki serwisowej |
42 |
| Czy książka serwisowa ma wyrwane strony? |
nie |
| Data produkcji książki |
1999 |
| Czy jest prawdopodobieństwo, że książka jest nieoryginalna? |
nie |
Komputer diagnostyczny
| |
Czy odczytano |
Wynik |
| Czy nawiązano komunikację z urządzeniem? |
Tak |
|
| Błędy |
Tak |
brak błędów |
| Przebieg |
Nie |
brak danych |
| Analiza podstawowych parametrów rzeczywistych |
Tak |
parametry ok |
Wnioski z badania komputerem diagnostycznym
Badanie pojazdu urządzeniem diagnostycznym nie wykazało błędów w komputerze pojazdu.
SPRAWDZENIE STANU AKUMULATORA
| |
Wynik badania |
Komentarz |
| Napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku i odbiornikach prądu – ogólny stan całego obwodu zasilania instalacji pojazdu |
OK |
OK - 12,4 - 12,8 V |
| Napięcie akumulatora w chwili rozruchu silnika |
OK |
OK - Powyżej 9,0 V |
| Napięcie akumulatora przy pracującym silniku na biegu jałowym |
OK |
OK - 14,0 - 14,4 V |
| Napięcie akumulatora przy pracującym silniku przy obrotach przekraczających 1500 obr./min i włączonych odbiornikach wysoko prądowych – np.: światła drogowe i ogrzewanie tylnej szyby |
OK |
OK - 13,9 - 14,4 V |
Ogólna ocena pojazdu
Eksperci w sprawdzaniu aut przed zakupem
