Eksperci w sprawdzaniu aut przed zakupemRaport: Live
Odsłuchaj raport
Informacje podstawowe pojazdu
| Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) | JTDDR........................... |
| Marka | TOYOTA |
| Model | CELICA |
| Rocznik | 1999 |
| Rodzaj nadwozia | COUPE |
| Pojemność skokowa silnika w cm3 | 1794 |
| Moc KM/kW | 143/105 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Rodzaj paliwa | BENZYNA |
| Rodzaj skrzyni biegów | MANUALNA |
| Stan licznika | 169378 |
| Data kolejnego przeglądu technicznego | 06.09.2013 |
| Kraj pochodzenia | DANIA |
| Data pierwszej rejestracji | - |
| Data pierwszej rejestracji w Polsce | 28.06.2011 |
| Termin ważności ubezpieczenia OC |
Pomiar lakieru i szczelin pomiędzy elementami karoserii
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar lakieru | 1 | 80 - 180 µm |
| pomiar szczeliny | 2 | 0,3 - 0,4 mm |
| pomiar lakieru | 3 | 190 - 210 µm |
| pomiar szczeliny | 4 | 0,3 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru | 5 | 150 - 400 µm |
| pomiar lakieru słupka A | 6 | 150 - 120 µm |
| pomiar lakieru słupka C | 7 | 150 - 130 µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar lakieru | 8 | 170 - 210 µm |
| pomiar szczeliny | 9 | 0,4 - 0,4 mm |
| pomiar lakieru | 10 | 110 - 190 µm |
| pomiar szczeliny | 11 | 0,4 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru | 12 | 80 - 180 µm |
| pomiar lakieru słupka C | 13 | 80 - 100 µm |
| pomiar lakieru słupka A | 14 | 110 - 120 µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar szczeliny | 15 | 0,4 - 0,4 mm |
| pomiar lakieru | 16 | 240 - 340 µm |
| pomiar szczeliny | 17 | 0,4 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru | 18 | 100 - 140 µm |
| pomiar szczeliny | 19 | 0,4 - 0,5 mm |
| pomiar lakieru | 20 | 100 - 110 µm |
| pomiar szczeliny | 21 | 0,4 - 0,5 mm |
Komentarz eksperta
Na podstawie przeprowadzonych oględzin można stwierdzić że pojazd przeszedł naprawe blacharsko-lakierniczą przedniej części nadwozia. Wykazują na to pomiary powłoki lakierniczej, która odbiega od norm fabrycznych na takich elementach jak maska, lewy jak i prawy błotnik oraz cieniowanie na drzwiach kierowcy. Śruby mocujące wskazane wcześniej elementy noszą ślady odkręcania co potwierdza kolizję w której uczestniczył w przeszłości pojazd. Naprawy oraz lakierowanie przeprowadzone zostały dość dobrze, nie widać znaczących różnic w kolorze. Na drzwiach kierowcy widoczne jest dość widoczne wgniecenie parkingowe. Na lusterku wstecznym od strony kierowcy widać zarysowania(prawdopodobnie pozostałość po kolizji). Karoseria nosi normalne ślady codziennego użytkowania. Zderzak przedni posiada zarysowania powstałe w wyniku podjeżdżania pod krawężniki.
Ogólna ocena pojazdu
Wnioski z rozmowy ze sprzedającymSprzedający udzielił informacji iż pojazd pochodzi z Danii. Rozmówca jest pierwszym właścicielem w kraju. Sprzedaje ponieważ kupuje samochód o większej mocy. Wnioski po oględzinach szybSzyby są oryginalne z tego samego roku produkcji. Nie stwierdzono ingerencji. Szyba przednia delikatnie wypiaskowana. Wnioski po oględzinach oponOpony w dość dobrym stanie choć przednie powinny zostać wymienione ze względu na rok produkcji. W wyniku przeprowadzonych pomiarów bieżnika można stwierdzić że pojazd użytkowany był na zbyt niskim ciśnieniu w ogumieniu. Opony osi przedniej różnią się producentem oraz modelem od opon osi tylnej. Sprzedający nie posiada opon zimowych ponieważ jak twierdzi nie użytkował pojazdu zimą. Wnioski po oględzinach światełPrzednie prawa lampa dość mocno zaparowana co świadczy o jej nieszczelności – brak możliwości odczytania producenta lampy. Lewa lampa oryginalna Toyota. Klosze lamp noszą ślady wypiaskowania od kamieni. Nie działają lampy przednie przeciwmgielne. Mocowania lamp nie noszą śladów klejenia. Wnioski po oględzinach komory silnikaKomora silnika dość czysta. Nie stwierdzono śladów wycieków lub innych nieprawidłowości. Hałas jednostki napędowej oraz całego osprzętu w normie. Śruby mocujące błotniki oraz maskę noszą ślady demontażu co wskazuje na historię kolizyjną. Naprawy przeprowadzone zostały w dość dobry sposób dzięki temu nie widać różnic w lakierowaniu. Olej w normie, wymieniony 1000km wstecz. Wnioski po oględzinach wnętrza pojazduWYSTĘPUJĄ PRZETARCIA NA FOTELU KIEROWCY Wnioski z jazdy próbnejSamochód na drodze zachowuje się dość dobrze. Nie wykazuje zużycia elementów zawieszenia. Pojazd przyśpiesza na każdym biegu dzięki dynamicznej jednostce napędowej. Brak odczuwalnych wibracji na drążku zmiany biegów oraz kierownicy. Przy próbie awaryjnego hamowania wyczuwalne wibracje na kierownicy co wskazuje na prawdopodobną potrzebę wymiany tarcz hamulcowych. Hałas podczas jazdy we wnętrzu w normie. Prowadził ekspertPrawdopodobne naprawy jakie trzeba wykonać-Wymiana tarcz hamulcowych oraz serwis układu hamulcowego, Analiza przebiegów na podstawie dokumentacji pojazdu i zawieszekBrak zawieszek w komorze silnika. Sprzedający twierdzi że zawieszka musiała ulec zgubieniu podczas eksploatacji. Czy stan faktyczny auta jest zgodny z ogłoszeniem: takStan pojazdu jest zgodny z zamieszczonym w internecie ogłoszeniem Czy stan zużycia pojazdu jest adekwatny do przebiegu deklarowanego: takStan zużycia pojedynczych elementów wyposażenia pojazdu jest adekwatny do przebiegu deklarowanego. Czy auto jest godne polecenia: takPojazd utrzymany jest w dość dobrym stanie. Nie wykazuje nadmiernych śladów wyeksploatowania co wskazuje na dbałość obecnego właściciela o swój samochód. Podstawą do negocjacji cenowych może być potrzeba wymiany tarcz hamulcowych jak również niedziałające przednie lampy przeciwmgłowe. |
Galeria zdjęć
