| Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) | JM1BK32G081878175 |
| Marka | MAZDA |
| Model | 3 |
| Rocznik | 2008 |
| Rodzaj nadwozia | SEDAN 4/5 |
| Pojemność skokowa silnika w cm3 | 1999 |
| Moc KM/kW | 150/110 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Rodzaj paliwa | Etylina Pb |
| Rodzaj skrzyni biegów | automatyczna/4 biegowa |
| Stan licznika | 65295 km |
| Data kolejnego przeglądu technicznego | 26.01.2013. |
| Kraj pochodzenia | USA |
| Data pierwszej rejestracji | 01.01.2008. |
| Data pierwszej rejestracji w Polsce | 04.02.2011. |
| Termin ważności ubezpieczenia OC | |
Pomiar lakieru i szczelin pomiędzy elementami karoserii
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|
| pomiar lakieru |
1 |
80um - 100um µm |
| pomiar szczeliny |
2 |
4.5mm - 4,5mm mm |
| pomiar lakieru |
3 |
60um - 80um µm |
| pomiar szczeliny |
4 |
4,4mm - 4,4mm mm |
| pomiar lakieru |
5 |
130um - 260um µm |
| pomiar szczeliny |
6 |
4.1mm - 5,3mm mm |
| pomiar lakieru |
7 |
230um - 290um µm |
| pomiar lakieru słupka A |
8 |
4,8mm - 5,1mm µm |
| pomiar lakieru słupka C |
9 |
140um - 490um µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|
| pomiar lakieru |
10 |
5,0mm - 6,1mm µm |
| pomiar szczeliny |
11 |
190um - 240um mm |
| pomiar lakieru |
12 |
5,0mm - 5,5mm µm |
| pomiar szczeliny |
13 |
190um - 480um mm |
| pomiar lakieru |
14 |
4,3mm - 4,4mm µm |
| pomiar szczeliny |
15 |
70um - 110um mm |
| pomiar lakieru |
16 |
4,5mm - 4,5mm µm |
| pomiar lakieru słupka C |
17 |
70um - 110um µm |
| pomiar lakieru słupka A |
18 |
4,9mm - 4,9mm µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|
| pomiar szczeliny |
19 |
50um - 70um mm |
| pomiar lakieru |
20 |
4,9mm - 4,9mm µm |
| pomiar szczeliny |
21 |
50um - 60um mm |
| pomiar lakieru |
22 |
0 - 1 µm |
| pomiar szczeliny |
23 |
0 - 1 mm |
| pomiar lakieru |
24 |
0 - 1 µm |
| pomiar szczeliny |
25 |
0 - 1 mm |
|
Komentarz eksperta
wszystkie elementy przedniej części nadwozia -błotniki przód rh lh,zderzak przód ,pokrywa silnika po naprawie blacharsko lakierniczej,załączono zdjęcia ukazujące ślady montażu i demontażu oraz resztek pasty polerskiej
w słupkach A odrzwi rh i lh.
Oględziny zewnętrzne
Pomiary szyb
|
Tył |
Przód |
| Producent |
SAINT GOBAIN |
SEKURIT |
| Numery fabryczne |
43R-008577 |
43R-00015 |
| Kod daty produkcji |
7.. |
BRAK |
|
lewe przed. drzwi |
prawe przed. drzwi |
| Producent |
SAINT GOBAIN |
SAINT GOBAIN |
| Numery fabryczne |
43R-008612 |
43R-008612 |
| Kod daty produkcji |
7.. |
7.. |
|
lewe tylne drzwi |
prawe tylne drzwi |
| Producent |
SAINT GOBAIN |
SAINT GOBAIN |
| Numery fabryczne |
43R-008577 |
43R-008612 |
| Kod daty produkcji |
7.. |
7.. |
|
prawy tył/trójkąt/drzwi |
lewy tył/trójkąt/drzwi |
| Producent |
SAINT GOBAIN |
SAINT GOBAIN |
| Numery fabryczne |
43R-008577 |
43R-008577 |
| Kod daty produkcji |
7.. |
7.. |
Komentarz eksperta
szyba czołowa nieoryginalna -wymieniana po kolizji.
Pomiary opon
|
Lewy tył |
Prawy tył |
| Producent |
SUNEW |
SUNEW |
| Nazwa handlowa |
Y5112 |
Y5112 |
| Rodzaj opony |
|
|
| Rozmiar opony |
205/55/ZR16 |
205/55/ZR16 |
| Indeks prędkości |
W |
W |
| Kod daty produkcji |
5009 |
5009 |
| bieżnik str. wew. |
5,6 |
5,5 |
| bieżnik środek |
6.0 |
6,0 |
| bieżnik str. zew. |
5,8 |
5,7 |
|
Lewy przód |
Prawy przód |
| Producent |
SUNEW |
SUNEW |
| Nazwa handlowa |
Y5112 |
Y5112 |
| Rodzaj opony |
|
|
| Rozmiar opony |
205/55/ZR16 |
205/55/ZR16 |
| Indeks prędkości |
W |
W |
| Kod daty produkcji |
5009 |
5009 |
| bieżnik str. wew. |
5,4 |
5,3 |
| bieżnik środek |
5,7 |
5,6 |
| bieżnik str. zew. |
5,2 |
5,4 |
Komentarz eksperta
opony letnie ,nowe.
Światła
| Typ |
Stan |
| mijania |
nie OK |
| drogowe |
OK |
| przeciwmgłowe przód |
OK |
| przeciwmgłowe tył |
|
| kierunkowskazy |
OK |
| światła stopu |
OK |
| światła cofania |
OK |
| postojowe |
OK |
Komentarz eksperta
reflektory przód uszkodzone i klejone mocowania + zaparowany reflektor rh,
uszkodzenia powstałe wskutek kolizji.
Komora silnika
Komentarz eksperta
przednia część podłużnic rh i lh po naprawie zdeformowane na długości ok.180 mm ,wzmocnienie (belka)między podłużnicami wspawana z innego pojazdu,zamontowane części z pojazdów używanych : chłodnica ,obudowa chłodnicy,wentylator wraz z obudową,ślady montażu i demontażu poduszki przedniej silnika,lakierowana komora silnika ,naprawiana izolowana wiązka elektryczna w przedniej części pojazdu. Badania karoserii,oględziny szyb i komory silnika wskazują na poważną przebytą kolizję przedniej części pojazdu.
Stan tapicerki
Komentarz eksperta
WIDOCZNE PRZETARCIA NA FOTELU PASAŻERA (ZDJĘCIA ) ORAZ NA KANAPIE TYŁ NA CAŁEJ DŁUGOŚCI NA KRAWĘDZI PODKOLANOWEJ.
Sprawdzenie elektroniki i innych elementów wyposażenia
Komentarz eksperta
KONTROLKA UKŁADU WSPOMAGANIA KIEROWNICY NIE SYGNALIZUJE O DEFEKCIE POMPY WSPOMAGANIA.
Jazda próbna
| |
Weryfikacja? |
Sprawne? |
Uwagi |
| Uruchamianie silnika |
tak |
OK |
|
| Przyspieszanie |
tak |
OK |
|
| Hamowanie |
tak |
OK |
|
| Skrzynia biegów |
tak |
nie OK |
OPÓŻNIONA FUNKCJA KICK-DOWN PO OSIĄGNIĘCIU NORMALNEJ TEMPERATURY PRACY ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| Tempomat |
tak |
OK |
|
| Zawieszenie |
tak |
OK |
|
| Jazda na wprost |
tak |
nie OK |
WYRAŻNE SAMOCZYNNE ZJEŻDŻANIE W LEWO |
| Hamulec postojowy |
tak |
OK |
|
| Luz na kierownicy |
tak |
OK |
|
| Czujniki parkowania-przód |
|
- |
|
| Czujniki parkowania-tył |
|
- |
|
| Zadymienie z układu wydechowego |
|
- |
|
Komentarz eksperta
permanentne odchylenie toru jazdy w lewo świadczy o złej geometrii osi przedniej co jest efektem kolizji opisanej powyżej,kontrolka silnika nie gaśnie po uruchomieniu oraz w trakcie jazdy,skrzynia biegów po rozgrzaniu zbyt późno reaguje na próbę gwałtownego przyśpieszenia (kick-down).
Historia pojazdu i weryfikacja przebiegu
| Data |
Przebieg |
Szczegóły |
Komentarz |
| 22.03.2013. |
40566 MIL |
65295km ,przebieg odczytany z drogomierza w dniu oględzin. |
brak jakiejkolwiek dokumentacji serwisowej mogącej zweryfikować wyświetlany przebieg, zużycie ( wytarcie koła kierownicy ) i trzyletnia eksploatacja w USA + dwuletnia w kraju pozwala szacować realny przebieg na ok.120 000 km. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ogólna ocena pojazdu
Eksperci w sprawdzaniu aut przed zakupem
