Najlepsze samochody „na literę F”, które kupisz za 5 tys. zł

2 styczeń 2017

Samochody kosztujące około 5 tys. zł mają jedną podstawową zaletę – są tanie. Mają również jedną, najczęściej dyskwalifikującą ich zakup wadę – są totalnie zajechane. Znalezienie odpowiedniego egzemplarza nie będzie łatwe, ale wytrwałość będzie gwarantem wejście w posiadanie taniego środka transportu. Wśród których modeli należy prowadzić poszukiwania? Zapraszamy do lektury.

 

 

W przypadku zakupu samochodów używanych daleko nam do legendarnej „ułańskiej fantazji”, można wręcz pokusić się o stwierdzenie, że kierujemy się prostą maksymą – auta niemieckie TAK, niemieckie gazety NIE. Na liście zakupowej Polaków znalazły się więc Ople, Volkswageny i Audi, a średnia wieku tych samochodów to około 12 lat. Kolejne dane pokazują, że największa grupa klientów (46 proc.) szuka modelu, który kosztuje około 15 tys. zł. My na potrzeby naszego zestawienie obniżyliśmy ten próg finansowy trzykrotnie! Zobacz modele, które warto kupić za 5 tys. zł.

 

Fiat Punto II

Włoski hatchback był produkowany w Europie od 1999 do 2010. Zyskał uznanie nie tylko Włochów, ale również i Polaków – stąd ilość samochodów na rynku wtórnym nie powinna utrudnić naszych poszukiwań.

Najdroższe egzemplarza, które znaleźliśmy w  ogłoszeniach kosztują około 7 tys. zł, natomiast kwota rzędu 5 tys. zł pozwoli na wybranie modelu spośród około 40 proc. wszystkich oferowanych egzemplarzy Punto na rynku wtórnym.

Jak można ocenić trwałość Fiata Punto? Być może nie jest ona na ekstremalnie wysokim poziomie, ale z drugiej strony odpowiednio zadbany egzemplarz może zapewnić bezproblemowe i niedrogie przemieszczanie się z miejsca na miejsce.

Przy wyborze polecane są podstawowe, 8- zaworowe jednostki napędowe – 1,2 o mocy 60 KM i 80 KM, które sprawdzają się o wiele lepiej od tych 16- zaworowych. Fani „mocniejszych” samochodów będą zadowoleni z motoru 1,8 o mocy 131 KM – dzięki ten jednostce napędowej przyspieszenie od zera do setki wynosi mniej niż 9 sekund, co jest bardziej niż przyzwoitym wynikiem w tej klasie samochodów.

Fiat Punto nie jest oczywiście wolny od wad. Należy więc unikać jak ognia egzemplarzy ze zautomatyzowaną skrzynią biegów i tych wyposażonych w uwielbiany nad Wisłą silnik diesla – w większości przypadków są to auta mające lata świetności już dawno za sobą i po zakupie będą czekały na nas problemy z osprzętem.

Włoski samochód ma również – co nie powinno dziwić – problemy z korozją, która uwielbia pojawiać się na progach, podłodze i misce olejowej. Warto również przyjrzeć się zawieszeniu, które szybko zużywa się na nierównych drogach i przygotować się na naprawę dodatkowego wspomagania układu kierowniczego, które ułatwia manewrowanie w mieście.

Podsumowując – większość awarii, które spotkamy podczas eksploatacji używanego Fiata Punto to błahostki, które można naprawić relatywnie niskim kosztem.

 

Renault Clio II

Clio to kolejny model na naszej liście, który w pewnym stopniu zaprzecza znanemu powiedzeniu o samochodach na literę „F”. Co więcej model ten osiągnął w swoim czasie wiele sportowych sukcesów, a pod jego maski trafiły jednostki napędowe, które nawet co wybredniejszy fan szybkiej jazdy uzna za godne polecenia.

Clio drugiej generacji zostało zaprezentowane w 1998 roku i w porównaniu do swojego poprzednika charakteryzował się niezwykle nowoczesną linią nadwozia, która – trzeba przyznać – broni się po dzień dzisiejszy.

Znalezienie egzemplarza za założoną przez nas kwotę 5 tys. zł nie powinno nastręczać żadnych trudności. Pytanie tylko, który silnik wybrać? Specjaliści, którzy prześwietlili ten samochód polecają motory benzynowe, których mocną stroną jest trwałość i niedrogie części zamienne. Wśród nich mamy do wyboru jednostkę 1,2 o mocy 58 i 75 KM oraz 1,6 o mocy 90 lub 107 KM i 1,4 o mocy 95 KM. Na co należy zwrócić uwagę? Przede wszystkim na wycieki oleju, koło pasowe napędzające alternator i cewki zapłonowe.

Jeżeli szukacie Clio z silnikiem diesla to godnym uwagi jest motor 1,5 dCi – ma on wielopunktowy wtrysk paliwa, może więc sprawić trochę kosztownych problemów.

Jakie słabe punkty ma jeszcze ten model? Przede wszystkim elektryka – alternator i rozrusznik nie należą do ekstremalnie trwałych. Podobnie zawieszenie – większej atencji wymagają łączniki stabilizatora, sworznie wahacza i przednie amortyzatory. W najstarszych egzemplarzach pękają również tylne sprężyny.

Na koniec gratka dla fanów mocy i prędkości. W 2001 roku pojawiła się odmiana z silnikiem V6! Moc 230 KM przenoszona na tylną oś wprost z centralnie umieszczonego silnika. Przyspieszenie od zera do setki zajmowało 6,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 235 km/h. Po liftingu moc silnika wzrosła do 255 KM, a przyspieszenie zmalało do 5,8 sekundy! I kubeł zimnej wody – egzemplarzy z takim silnikiem nie znajdziecie łatwo na rynku wtórnym, a już na pewno nie za kwotę na poziomie 5 tys. zł.

Renault Clio to wbrew pozorom całkiem przyzwoity samochód, który nadaje się nie tylko do miejskiej jazdy, ale również podczas dłuższych tras. Auto charakteryzuje się komfortem jazdy i w miarę niskimi kosztami eksploatacji, co więcej nie stanowi problemu w naprawie dla większości mechaników.

 

Ford Focus I

Niech rzuci kamieniem ten, kto nigdy nie śmiał się z Forda! Wszyscy znają powiedzenie o tym ile wart jest Ford i o Fiacie jego bracie. Warto jednak pamiętać, że Focus był w swoim czasie jednym z najbardziej nowoczesnych i najlepszych hatchbacków na rynku – ile zostało mu z lat świetności?

Auto pojawiło się na rynku w 1998 roku i od razu zdobyło nagrodę Europejskiego Samochodu Roku 1999. Również i w tym przypadku nie będzie problemu ze znalezieniem egzemplarza za 5 tys. zł. Większość z ofert rynku wtórnego oscyluje wokół tej właśnie kwoty. Pytanie tylko czy warto?

Na początek warto nadmienić, że samochód zbiera wiele pochlebnych opinii. Chcąc dołączyć do grona chwalących lepiej wybrać jedną z czterocylindrowych jednostek benzynowych, najlepiej o pojemności 1,6 litra i mocy 100 KM. Mniejsza (1,4 75 KM) ma słabe osiągi, większa (1,8 115 KM) dużo pali. Jakie problemy mogą nas spotkać? Zarówno 1,4 jak i 1,6 ma problemy z osprzętem.

Ford Focus może mieć problemy z cewką zapłonową i alternatorem, może pojawić się również awaria komputera sterującego. Jednym z większych kosztów naprawy okaże się remont delikatnego wielowahaczowego zawieszenia, a najbardziej uciążliwą wadą – rdza.

Ford Focus w swoim czasie był modelem, który charakteryzował się niezwykłymi właściwościami jezdnymi i genialnym wręcz układem hamulcowym. Do tego całkiem przyzwoicie wyglądał i nawet po latach może się podobać. Ile zostało z tej legendy? Całkiem sporo – jeżeli uda nam się znaleźć odpowiednio zadbany egzemplarz.

 

Citroen Saxo

Citroen nie cieszy się w naszym kraju przesadnym zaufaniem, nie dziwi więc, że również i model Saxo nie zrobił oszałamiającej kariery. Samochód pojawił się w salonach w 1995 roku i jest niczym innym jak zmodyfikowanym Peugeotem 106  ubranym w inne szaty.

Założona przez nas kwota w zupełności wystarczy na zakup używanego Saxo. Najdroższe egzemplarze zostały bowiem wycenione przez sprzedających na około 6,5 tys. zł, a większość modeli kosztuje znacznie poniżej założonego pułapu.

Czy Citroen Saxo jest tak awaryjny jak mówią o tej marce legendy? Jego konstrukcja jest tak prosta, że psują się zazwyczaj drobiazgi, których naprawa nie powinna być droga. Na liście poważniejszych awarii znalazły się usterki układu kierowniczego, warto sprawdzić czy osłony przegubów napędowych nie są pęknięte oraz lepiej ocenić stan tylnego zawieszenia i układ chłodzenia.

Z polecanych jednostek napędowych warto wymienić te najmniejsze (1,0 i 1,1 litra), które być może nie oferują wybitnych osiągów, ale spalą około 6,5 litra na 100 km. Fanom szybszej jazdy spodoba się natomiast motor 1,4 lub 1,6. Wady jednostek napędowych? Przede wszystkim wycieki oleju i pęknięcia paska rozrządu. Zdarzają się również awarie pomp paliwa, rozrusznika i alternatora.

Być może Saxo nie oferuje przesadnie dużo miejsca, pod kątem niezawodności również nie jest ideałem, ale na pewno nie przystaje do legend o samochodach na literę „F”. Za całkiem przyzwoitą ceną można stać się więc posiadaczem udanego modelu, który nie spowoduje naszego bankructwa.

 

Peugeot 206

Trzeba przyznać, że to niezwykle ciekawie zaprojektowany samochód, a do tego można stać się jego właścicielem za kwotę rzędu 5 tys. zł. Na co zwrócić uwagę przy zakupie takiego auta?

Peugeot 206 został zaprezentowany w 1998 roku i od początkowo oferta obejmowała nadwozie 3- i 5- drzwiowe. Czym charakteryzowała się ten francuski hatchback? Przede wszystkim bardzo udaną konstrukcją, komfortem i dobrym prowadzeniem.

Producent przygotował spory wybór silników. Który będzie po latach najlepszą opcją? Przede wszystkim benzynowe 1,4 o mocy 68 KM i 1,6 o mocy 109 KM, ale w opiniach użytkowników inne benzyniaki również nie pozostają im dłużne. Najczęściej spotykane awarie to głównie uszkodzenia cewek zapłonowych, sondy lambda i sterownika silnika.

Zwolennicy diesla mają do wyboru kilka opcji, ale warto pamiętać o wadach tych silników. Motor 1,6 HDI ma problemy z turbosprężarką i kołem dwumasowym, a także zaworem EGR – czyli klasyka w komplecie. Starsze diesle – 1,9 i 2,0 – są ślamazarne.

Samochód nie powala również trwałością zawieszenia i układu kierowniczego. Mogą spotkać nas problemy związane z układem chłodzenia i niedoskonałością układu elektrycznego.

Pomimo swoich wad Peugeot 206 nie jest najgorszą z opcji. Samochód wygląda bardziej niż przyzwoicie, często ma bardzo dobre wyposażenie, a wybór mało awaryjnych jednostek napędowych jest naprawdę szeroki.

Zakup samochodu za 5 tys. zł to z jednej strony loteria, z drugiej – przy odrobinie szczęścia i wysiłku – można znaleźć naprawdę zadbany egzemplarz. Odradzamy zakup od „handlarza” – trzeba bowiem mieć świadomość, że w cenie takiego auta znajduje się jego zarobek i wszystkie poniesione przy okazji koszty związane z przywiezieniem takiego auta do Polski. Lepiej poszukać więc sztuki, która od jakiegoś czasu znajduje się już w naszym kraju i dokonać zakupu bezpośrednio od właściciela. 

Spodobał Ci się ten artykuł?

Chcesz być na bieżąco informowany o nowych wpisach?

Zostaw maila i zapisz się do naszego newslettera.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych serwisu Motoraporter.com oraz partnerów serwisu.

Planujesz zakup używanego auta? Sprawdź go zanim kupisz. NIE RYZYKUJ!


Zobacz naszą ofertę.


Aktualna lista SPRAWDZONYCH AUT do kupienia


Zobacz naszą ofertę.



Tagi

facebook Google+ twitter LinkedIn


Poprzedni Artykuł Następny Artykuł

Facebook

Logo Youtube Logo Google+

;